Эскизная проработка

Любая «вещь» заслуживает право на уникальность и величественное отличие её от остальных.

Кроме разве что редких и уникальных экспонатах или произведенных по особому заказу. А вот сделать уникальной вещь серийного производства: автомобиль, холодильник, мотоцикл, шлем, сноуборд и т.д. требует определенного видения, фантазии и ещё такого же главного – умения, владения навыками и технологиями.

Сделать дизайн оригинальным, запоминающимся и, главное, сообразным собственной индивидуальности и вкусу заказчика – главная задача на этапе эскизной проработки и постановки дальнейшей стратегии для дизайнера «аэрографиста», да и вообще любого.

Прежде чем решать, куда обратиться за советом и помощью в превращении Вашего любимого автомобиля и т.д. в произведение искусства, надо изначально понимать, что Вы хотите увидеть на Вашем любимце и познакомиться для начала с работами художников-мастеров аэрографии. И потом в последствие выбирать то, что ближе к сердцу. Посмотреть фото эскизов моих работ можно пройдя по этой ссылке, так же аэрографии, текстиля, живописи и графики.

Нет четких критериев по определению качественности произведений искусства. Я считаю, что главное в искусстве – это эмоции, которые вызывают в нас то или иное произведение, будь то музыка, живопись на холсте или машине. Аэрография способна на те же гибкости в передаче идеи и четкость в воспроизведении, как живопись маслом по холсту или графика, но она живет на машинах, холодильниках, мотоциклах, шлемах, телефонах. Проще говоря - "Возьми шедевр с собой в обыденный мир".

Итак, решение принято, есть уже какие-то абстрактные идеи о том, каким должен стать Ваш любимец. Мастер выбран. Идем дальше!

Но придется учитывать не только то, понравился ли эскиз или нет, но и каким образом эскиз будет соответствовать дизайну и формам автомобиля, марке, на какой конкретно детали машины он появится, да и его родному цвету. Все это мастер аэрограф учитывает при эскизной проработке, делает соответствующие варианты с изменениями основной идеи, согласовывает с заказчиком до степени пока заказчика не устроит то, что по мнению мастера аэрогрофа будет наилучшим и качественным образом передавать рисунок на той «вещи», которую заказчик хочет превратить в уникальный, отличительный шедевр.

Самое основное , то что определяет стратегию, цену, окончательный вид и качество дальнейшей работы - это подготовка эскиза. Вопреки существующим заблуждениям ни один уважающий себя художник аэрограф не будет делать эскизы бесплатно. Дело в том , что эскизная проработка самое основное и уникальное творение и работа мастера с учетом всех тонкостей нанесения изображения и передачи наиболее точного представления идеи, образа – который в последствие перейдет из эфимерного мира в наш материальный и заживет своей жизнью. Результат-это подробное изображение того, что без изменений будет скопировано на требуемую поверхность.

Главное то, что, оплачивая разработку эскиза, вы покупаете самую сложную часть работы - это композиционная проработка и поиск образа, соответствующего только вашему индивидуальному восприятию.

Кстати говоря, аэрография может не только удовлетворить эстетические вкусы и амбиции, владельца, но и защитить машину от угона. Даже если какие-то лихие воры решаться угнать такой яркий автомобиль, вряд ли он долго останется незамеченным сотрудниками милиции, да и просто очевидцами. Разукрашенные автомобили редко попадают в группу риска, ведь даже если угонщику удастся перекрасить столь заметный автомобиль, он проиграет в цене: перекрашенный автомобиль котируется меньше плюс затраты на перекраску.

И между прочим:

1. Впоследствии по договоренности стоимость эскизов может войти в стоимость проекта, но это уже отдельный разговор.
2. Эскиз- это ваша страховка на случай некомпетентного подхода к нанесению изображения художником, и вы всегда можете потребовать переделать работу, если она не соответствует эскизу.
3. Так же эскиз поможет восстановить рисунок в случае повреждения.